基礎 過去の記事
2015/7/3
下り坂番長 RR>タイムと空気圧
下り坂番長 RR>タイヤと空気圧
登り坂はマシンパワーで制すのに対し、下り坂はマンパワーで制します。
チームは、上り坂で勝てるように計画し、ライダーは、下り坂で勝てるマシンを所望します。
それはそうです、チームとしてはライダー依存の下り寄りよりは、安定して好タイムが出せる登り…
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2013/3/22
競うか譲るかの境目 ~可夢偉のオーバーテイク 回答編 その4
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2017/5/15
マシンセッティングにおけるソフトタイヤとハードタイヤの違い
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2013/10/13
進入時のテールスライドが必要な理由
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2013/12/26
スリップとスライドとドリフトと転倒（新解明国語辞典）
ドライビングテクニック 過去の記事
2013/7/5
「理想のステアリング」 左右の腕の役割
コーナリングにおける左右の手（腕）の役割について考えてみましょう。
自身の重力をステアリングで支える場面があります。
というよりステアリングに無用な力を加えてしまうことがあります。
減速、加速時に限らず、振動や、スライド、衝突などの加速度が
車両と自身の間で生じたときに発生します。
このときの…
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2013/10/17
荷重と抜重再び（非効率極まりないイン側ステップの踏み込み）
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2013/1/16
「理想のライン」は諸悪の根源 その３
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2014/3/17
1周目の1コーナーの車間について
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2013/5/28
「セッティング」をセナ手で試す
セッティング 過去の記事
2017/4/19
マシンセッティングの出し方それぞれ
マシンセッティングの出し方それぞれ
今年は、レギュレーションも変わり、ライダーも移動があり、マシンのセッティングをいかにして進めるかということを見極めやすかったのではないでしょうか？
ライダーの才能やタイヤ・マシンの特性やチームの体制だけではなく彼らの与えられた環境によるものが大きく関与していることを見て取れた…
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2015/4/19
シートストッパーでわかるライダーの前向き加減
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2015/6/16
突っ込み番長 ＞タイヤの空気圧とセッティング
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2017/1/23
ウォッシュボードとサスペンションセッティング
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2015/11/10
セッティングとライディング（マルケスのアプローチ） RR>セッティング
