トライアル世界選手権で消えた5点と復活した2点 ライダーの苦渋と辛酸

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2016年 4月

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トライアル世界選手権で消えた5点と復活した2点　ライダーの苦渋と辛酸

トライアル世界選手権で消えた5点と復活した2点　ライダーの苦渋と辛酸たまたま？たまたま観客として居合わせたトライアル世界選手権で参加ライダーの苦渋と辛酸を垣間見ました。不適切な運営のしわ寄せがすべてライダ…
契約ライダーの責務とライダー支援

契約ライダーの責務とライダー支援五月病？春特有の心配事がまたやってきました。お気に入りのライダーの今年の体制が決まり、無事に大会に参戦し、（それなりの）結果を残して…
青木宣篤 in フォレスト榛名

青木宣篤 in フォレスト榛名青木宣篤選手のブログで募集していた【青木ダートレッスン】を見学してきました。あいにく受講者が参加できなくなったとのことで本人のみの自己練習という形になりました…
イエローカードの憂鬱（トライアル世界選手権）

イエローカードの憂鬱（トライアル競技）鈴鹿の全日本ロードレース選手権ではなく、もてぎの2016 FIM トライアル世界選手権第2戦ストライダー日本グランプリ DAY1に来ています。その競技中にちょっとし…
ナンバ走り⇨常歩⇨Feldenkraisに見るライディング進化論その2

ナンバ走り⇨常歩⇨Feldenkraisに見るライディング進化論その2 ライディングの極意前置きはさておき2軸感覚走行です。 1軸と2軸では大きく次元が変わります。 1軸が3次元だとすると2軸ではこれに時間軸が…
ナンバ走り⇨常歩⇨Feldenkraisに見るライディング進化論その1

ナンバ走り⇨常歩⇨Feldenkraisに見るライディング進化論ナンバ走りとはナンバ走りとは世界陸上選手権大会、男子２００メートルで、末続慎吾選手が銅メダルを獲得したとき広く知れ渡った走り方です。江戸時代…
進入時のテールスライドが必要な理由　その5　最速のトド復活

進入時のテールスライドが必要な理由　その5 進入スライドの利点進入スライドは見た目の派手さだけではなく様々な利点があります。※ それらを物理的な面と、精神的な面をそれぞれ説明してみます。進入スライドの…
マルケスのフロントゴケの仕方

マルケスのフロントゴケの仕方マルケスはやっぱすげーな～　というネタです。ミシュランタイヤによる転倒ってことしのMotoGPのベストショット映像の流行は、アグレッシブな左コーナーの映像と、うまく回れていない右コ…
進入時のテールスライドが必要な理由　その4　フロントゴケの仕方

進入時のテールスライドが必要な理由　その4　フロントゴケの仕方減らないフロントゴケ第2戦のFP（GRAN PREMIO MOTUL DE LA REPÚBLICA ARGENTINA　MotoGP Free Pr…
進入時のテールスライドが必要な理由　その3　脚出し走法

進入時のテールスライドが必要な理由　その3　脚出し走法テールスライド（侵入スライド）の前に、改めて脚出し走法をおさらいしてみましょう。脚出し走法ロードレースに置いて脚出し走法、すなわちコーナリングのアプローチ…