ライディングテクニック

タグ：練習法

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  道なりに走る　（ライントレースの練習　その３）

  前回までの練習に加え、道なりに合わせスロットル（アクセル）を開け閉めしましょう。 普通の道を、普通に走る感じです。 ブレーキは出来れば使わないでやってみましょう（もちろん使ってもよいです）。 ラインの半径に見合…
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  練習中はラインを作らない　（ライントレース　その2）

  少なくとも「ライントレースの練習」中は、自分で走りやすいラインを考えて作るのはやめましょう。 なぜかというと「楽ができる」から、練習にならないのです。 コーナリングは、上達すればすればするほど楽になってきます。 …
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  ライントレース　その１

  ライントレースをしましょう。 最初はスピード一定でやりましょう。 遅くてよいです。 場所は一般道、高速道路でしましょう。 ラインは車線の真ん中です。 今回は車体のどこをラインをトレースするポイントに…
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  ライントレースの前にする練習

  ラインをトレースする練習法が他で山のように紹介されています。 それぞれ上達するようにと様々なアプローチで説明されています。 それらが効果的に行われるように「ライントレースの練習をする前にしておく」練習法を紹介します。…
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  新ハイスピード・ドライビング

  新ハイスピード・ドライビング ポール フレール (著), Paul Frere (原著), 小林 彰太郎 (翻訳), 武田 秀夫 (翻訳) を今更ですが購入しました。著者は2008年に死去しました。 この本もバイブ…
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  「ベストな走り」　（「理想のライン」その４）

  「ベストな走り」の結果、通ったラインを「ベストなライン」とします。 で、人・マシンが進化すれば常にライン、あるいはスピードが変わっていくので「ベストなライン」は常に過去形です。 それを誰かが「理想のライン」とよび、そ…
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  「理想のライン」は諸悪の根源　その３

  その3です。 レース目的でのラインの話題では、一般的な「理想のライン」は、そのゾーンをより短時間で走るために、侵入はアウトギリギリから、クリッピングではインギリギリまで、脱出はアウトギリギリだと思います（もちろん例…
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  テクニック以前に必要なもの

  ドライビングテクニックという、うまく運転する方法はすでに世に情報があふれてます。 しかしならが確信をとらえてないというか、ちょっとうわべっぽいので一言。 レース向けっぽく書いてあったとしても、一般走行も同じと思っ…