ライディングテクニック

カテゴリー：基礎

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  アンチ・ハイサイド　RR>立ち上がり

  とかく、回避策がないと簡単に片付けられてしまうハイサイドですが、当事者はそんな簡単には割りきれません。 車椅子生活はやはり避けたいからです。 より安全な方法を模索して、確立して、広めてあげましょう。
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  リアブレーキとチェーンによるアンチスクワット効果

  リアブレーキとチェーンによるアンチスクワット効果 「加速時にリアサスペンションは伸び上がる」は間違いだ！ という方と、「そんなことはない」という方とおられますね。 現状では「加速時にはリアサスは縮み、加速時…
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  カウンターアタックとカウンターステア

  カウンターアタックとカウンターステア カウンターパンチ カウンターといえば、モータースポーツではカウンターステア、ボクシングではカウンターパンチ（カウンターブロー）を思い浮かべますね。※ ボクシング世界ウエルタ…
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  カーボンディスクとABS

  MotoGPではブレーキディスクの素材にカーボンが認められています。※ 大変手間もかかり1枚作成するのに半年から9か月程かけるそうです。 なにやら輪島塗より重ね塗り（再充填）を繰り返すそうです。 作成時の精度が…
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  目線に学ぶ ジムカーナ＞目線 （二輪限定）

  目線に学ぶ ジムカーナ＞目線 （二輪限定） 目線に学ぶ ジムカーナにおける「目線」はとても特徴的です。 そして、とても重要なことを教えてくれます。 そこから得ることはジムカーナに限らず、様々な分野でも同様…
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  攻撃が最大の防御　（接触回避策）

  マルケスの接触・転倒 2015 アルゼンチン MotoGP 決勝でのマルケスの行動（ライディング）には今後様々な意見が飛び交うことでしょう。 一般的にはこうでしょう ロッシは通常通りの走行ラインを通り、マル…
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  荷重と加重と抜重のタイミングと屈伸抜重と伸身抜重　キースコード的：抜重 #2

  タイミングの説明として多用されているのに、 肝心のタイミングがあやふやなまま使われている、 荷重と加重と抜重という用語について説明してみます。 荷重と加重と抜重のタイミングと屈伸抜重と伸身抜重 …
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  ステアリングダンパーの功罪 RR > セッティング

  レーシングマシンには欠かせないステアリングダンパーですが、使い方を誤ると手痛いしっぺ返しが待っています。 ステアリングダンパーはクイックなステアリングや、フレームのゆがみ等に起因する、共振防止や、ウイリーした後のフ…
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  オートバイにおけるグーフィースタンス　（タイムロスの回避方法）

  レギュラースタンスのマイク・ドゥーハン。 グーフィースタンスのノリック・阿部。 スキーの大回転のようなフレディー・スペンサー。 そして四つん這いの昨今のライダー（マルク・マルケスとか…
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  雪道の走リ方（四輪）

  前回は雪道の人の歩き方でしたが、今回は四輪。 というか自分にとって、驚きの事実が発覚したので、まずはそのボヤキから。 以前、雨天の街中走行中にヒヤッとした体験をしました。 旋回中にA…