ライディングテクニック

日テレG+様様

今回マルチスクリーンでロレンソとロッシとマルケスのオンボードが堪能できましたね。

で、その切り返しですが、明らかにロレンソの切り返しは芸術的でした。

三者の特徴としては

• ロッシ：遅い
• マルケス：雑
• ロレンソ：芸術的

ということで、

ロレンソの切り返しの方法

見たまんまなのですが、素早く、スムーズに行うことです。

やり方としては、一言でいうと水平移動です。

目的に向けて最短距離で、余計なおつりを残さないようにズバッとやります。

勘所は実際に、その気でやってみれば、すぐにわかると思います。

肝心なのは日頃のトレーニング。

 

トニー・ボウの脚

8連覇に向けてまい進中のトニー・ボウですが、

トライアルって、バランスとテクニックがメインの競技のようですが、
勝敗の分かれ目は、最後の粘り、足腰の差です。

一度生目で見てみましょう。

 

勝負の分かれ目

微妙、というより見た目でわかるぐらいのスピードとスムーズさの差は、
これを実力の差と呼んでしまったら、まだまだ大きく開きがあったり、体力の衰えが心配だったりします。

でもこのくらいは、集中的に鍛錬すれば挽回できるでしょう。

では。

G+さまさまでした。

 

シートストッパー再考

このまえ褒めたばかりのホンダのシートストッパーですが、かえって邪魔な気がしますね。

このせいで挙動が大きくなってしまっているかもしれませんよ。

 

不親切と突っ込まれたので…

水平切り返しの仕方

• 切り返す前に上体を少しマシンより浮かし気味にします。
  （浮かす量は次のアクションで必要な分です）
• 遠心力の方向（すなわち水平）に上体（主におしり）を切り返す方向に移動します。
• 移動した上体（おしり）を切り返す側のシートの角にぶつけます。
• ぶつけた勢いでマシンの切り返しを行います。

実際にはシンクロする部分も、微妙に円弧かもしれませんが、とにかく反対側のシートの角めがけて移動させます。

通常の切り返しとの決定的な違いは、これは抜重移動だということです。

最初はアクションが大きくてもかまいません。

慣れてくると、腰とか背中のちょっとした抜重、荷重、猫背などで十分にそのタメは作れるようになるでしょう。

うまく決まれば、今回のロレンソ選手並みに瞬時に切り返しが完了します。

 

この切り返しの方法はすでに説明済みかと思っていたら、まだ説明していませんでしたね。

やることは一緒ですが、この走法のメリットの説明や、見た目の格好よさを含めて後日改めて投稿します。

RR>切り替えし

 

では