ライディングテクニック

タグ：Valentino Rossi

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  コーナリング番長　RR>マルケスのフロントゴケを斬る　その4

  コーナリング番長　RR>マルケスのフロントゴケを斬る　その4 そろそろ立ち直って欲しかったのですが未だジタバタなマルケス。 このままでは一番のチームと一番のライダーの組み合わせの典型的な失敗例となってしまい…
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  勝負の分かれ目　RR>切返し

  [caption id="attachment_3597" align="alignnone" width="401"] てっきり代役はトニー・ボウかと思っていたのに…[/caption] 日テレG+様様 今回マルチ…
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  ハングオフからハングオンへ　一周回ってスペンサー

  ハングオフからハングオンへ　一周回ってスペンサー ハングオフからハングオンへ 時代は移り変わり、今やハングオン（ハングオフ）も新たな次元を迎えようとしています。 その走法とは……  意味不…
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  膝擦り走法をするにあたって RRビギナー

  膝擦りをしそうなときには、自ら進んで膝を出すことが大変有用になります。 いわゆる「膝擦り小僧走り」です。 これで、膝が、路面に引っかかったときでも、膝をひっこめることや、ずらすことができます。 たとえ、引っかかったままだとしても、所要時間を長引かせることによる、単位時間当たりの衝撃を和らげることができます。 このように「膝擦り走法」を優雅に決めるためには「引っかかった時の準備」をいかに整えておくかにかかってきます。 とくに、スプリントレースならいざ知らず、街乗りは家に帰るまで、天寿を全うするまでが遠足ですからね。
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  トレッド面への外側荷重　RR＞コーナリング

  コーナリング中にリアタイヤをスライドさせるために外足に荷重する。 正しくは、 リアタイヤをスライドさせるときには、フロントタイヤのトレッド面の外側にシートで荷重する。 その際に、リアが滑り出してもよいように…
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  キャンバー角とかキャンバースラストとかスリップアングルとかトレッドとかを荷重的にコントロールする　RR>コーナリング

  特に街乗りレベルにおいてリーンウィズのままでのライディングは、オフロードバイクのタイヤでは低速なほど曲がらない（イコール倒れやすい）、オンロードバイクのタイヤでは低速なほど切れ込む（イコール曲がらない）傾向があるのではないでしょうか？ この特性に対して、別のジオメトリーや、ステアリングダンパーなどを使って乗りやすくするのって？？？です。 低速時にはタイヤ特性に合わせて、寝かすなり、リーンインすれば済むことで、さらにその方がバイクやタイヤ（特に摩耗）に優しいのではと思うからです。
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  ダートトラック走法の「二つ」　　基本の基：ダートトラック > 右手

  「理想的な状態でのダートトラック走法」は、オートバイに優等生的に「ただ乗っているだけ」な状態です。走法の説明がいらないくらいスムーズで自然なライディングをしているときのことです。 自信をもって最適な走法ができているときのフォームになります。 着座位置は次元が高くなればなるほど後ろよりになってきます。 ブレーキスライドの量もパワースライドの量も減り、慣性ドリフトにシフトしていくからです。
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  旋回中の腕（充て舵）　RR > セッティング

  自身のライディングの参考としたい場合、以下の場面のライディングはどうとらえるべきでしょう？ 右手首、左手首の角度や右肩の状態からしてこのライダーはステアリングを右側にプッシュしているでし…
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  基本の基：ロードレース＞ハングオン　立ち上がり（完成）

  トップライダーたちは「絶妙なバランス感覚で暴れるマシンを押さえつけて神業的なハンドル操作を加えている」のではありません。 単なるステップワークです。 刻々と変わる環境に合わせたステップワークを行うのです。 バイクを起こしたり寝かしたり、ハンドルを切ったりするのではなく、 「それが自然に収まるようなステップワークをしておく」だけです。
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  マルク・マルケスが前傾している理由 #2

  何のことはない、昨今はコーナリング中の転倒はフロントゴケだけ想定していればよいらしい。 リアのスライドは、最適なスリップ率に正確にコントロールされているらしいからです。 であれば転倒時のダメージを考慮したなら、上…