ライディングテクニック

カテゴリー：コーナリング

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  ノーブレーキ走法を極める（四輪）その1

  ノーブレーキ走法を極める（四輪） 二輪のノーブレーキ走法 以前に紹介したキース・コードが勧めているノーブレーキ走法はお試しいただけたでしょうか？ ライダーが頑張りすぎるあまり、いかに無駄に減速しすぎていたか、い…
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  アウト・アウト・アウトを見直す（ミドル・ミドル・ミドルの勧め）

  アウト・アウト・アウトを見直す 世の中アウト・イン・アウトが全てじゃありません。 仮にアウト・イン・アウトが最速だったとしても、だからってレースに勝てなければ意味はありません。 ライバルをパスするときには別…
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  抜きたい時の攻略法　アウトインアウトとインインアウトとオーバーラン 其の２

  抜きたい時の攻略法 抜けそうで抜けない場所 抜けそうで抜けない場所があります。 その場所とは、抜けそうな場所です。 通常、抜きたいライダーが100mも先を走っていたら、思った瞬間、あるいは次のコーナーです…
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  抜きたい時の攻略法　アウトインアウトとインインアウトとオーバーラン

  抜きたい時の攻略法　アウトインアウトとインインアウトとオーバーラン 抜いちゃいましょう 世の中、盛り上がってますが、あなたがロッシだったら今回のアラゴンの決勝は満足だったでしょうか？ ここでの５ポイントは痛い……
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  ホームポジション　RR＞コーナリング

  ホームポジション 盤石な走り オンボード映像は時にレース結果よりも残酷ですね。 ザクセンリンクでのマルケスのオンボード映像を見る限りでは、 彼とマシンのパッケージには、ライバルが付け入る隙などどこにも見いださ…
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  下り坂番長　RR>タイムと空気圧

  下り坂番長　RR>タイヤと空気圧 登り坂はマシンパワーで制すのに対し、下り坂はマンパワーで制します。 チームは、上り坂で勝てるように計画し、ライダーは、下り坂で勝てるマシンを所望しま…
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  コーナリング番長　RR>マルケスのフロントゴケを斬る　その３

  コーナリング番長　RR>マルケスのフロントゴケを斬る　その３ 特効薬はダート乗り ノリック乗りやドゥーハン乗りのようなダートトラック乗り風は、リアがジタバタしてもフロントは安定している時の走法といえるでしょ…
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  コーナリング番長　RR>マルケスのフロントゴケを斬る　その２

  コーナリング番長　その２ どこに向かっている？ そもそも今のブリジストンの、「トラクションをかけ続けなければいけないタイヤ」と言うのは、一体何を目指しているのでしょう。 いくらサーキット専用とはいえ、狭いレンジ…
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  集中力の使い所　RR>ストレート

  集中力の使い所　RR>ストレート 転倒パターン ライバルに追い上げられてハードな時、あるいはタイヤが消耗してきてシビアな時、あるいはセッティングが出ていいなくてキビシイ時、こんな時に必要なのは、一つ一つの操作を…
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  コーナリング番長　RR>マルケスのフロントゴケを斬る　その１

  オートバイやタイヤが倒れずに自律走行してしまう仕組みは方々で説明されていますね。 スリップアングルやコーナリングフォースとかも説明不要でしょう。※ そのスリップアングルとコーナリングフォースの割合であるコーナ…