ライディングテクニック

アーカイブ：2014年

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  基本の基：アンバランス

  基本の基：アンバランス ホールディングといえばニーグリップ？ いわゆるニーグリップとして知られているのは教習場で習った「膝でタンクを挟む」ですね。 この悪しきテクニックは捨て、ニーグリップの定義を変えま…
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  基本の基：キース・コード的＞プロダクトとサブプロダクト

  著者の伝えたいことは大抵たった一つの言葉で表せる（読者） キース・コードの著作『ハイスピードライディング』において、 根底を流れているのは、プロダクトとサブプロダクトであり、 メインテーマといわれているレファレ…
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  基本の基：キース・コード的＞練習 #1

  失ったタイムよりも獲得できるかもしれないタイムについて考察する（キース・コードの一読者） ジムカーナでは低速な故、事前準備無しでバンキングや、いきなり旋回を始めることができます。※１ 慣性に対して未処理な為、その…
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  基本の基：キース・コード的

  基本の基：キースコード的 キースコードの書籍がいまや入手困難で、高額で取引されてますね。 以前にも触れましたがとても参考になる良書なので改めて調べてみました。 ■購入：高くて此処に書けない、以下を推奨 ・…
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  基本の基：ダートトラック＞コーナリング（パーシャル）

  レースの勝敗はパーシャルで決まる！ 思ったよりラップタイムが良かったり、逆に悪かったりする時の境目もここにあります。 ダートトラックがわかりやすいので、これで十分練習を積んでみてください。 コーナリング…
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  ライディングフォームとフロントフォーク

  ブレーキング時のバイクの挙動が、ライディングフォームに及ぼす影響は大きいと思います。 同様に、ブレーキング時のバイクの挙動に、ライディングフォームが及ぼす影響も大きいと思います。 ライディングフォームは、重心位置…
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  基本の基：ジムカーナ＞ターンイン

  ブレーキング時だけでなく、コーナリングでも軋み音（スキール音）を鳴かせてみましょう。 そのためにはブレーキングに続きターンインも高次元に行う必要があります。 これを習得すると、いまどきの進入スライド走法よりも…
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  マルク・マルケスが前傾している理由

  マルク・マルケスが前傾している理由は「バンク角が足りないから」だけではありません。 昔はともかく、彼らの次元では計画的にドリフト（スライド）させるので、深いバンク角のデメリットは消滅しているでしょう。 ライダーだ…
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  マルク・マルケスのポジション移動

  マルク・マルケスのコーナリングのポジション移動は、一つ前のコーナーを回り切る前に完了しています。 オンボードカメラで見ても、コーナリングで何をしているかがよくわからないのは、このためです。 …
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  基本の基：ロードレース＞コースアウト

  基本の基：ロードレース＞コースアウト 危険を好き好んで選んで人生を謳歌しているライダーでも、クラッシュパッドにまっすぐ突っ込むのはやぶさかである。 地面すれすれを飛んでいるときや、ゴロゴロ転が…