街乗りでの停止の仕方です。
特に同乗者がいるときには有効です。
ほとんどのドライバーは車を停止するときにブレーキを、車が停止すまるまでそのまま踏んでいます。
踏んだままだと最後に慣性のおつりが来ます。
格好悪いのでやめましょう。
停止する直前ではブレーキを踏む力（踏力）は限りなくゼロでもよくなります。
ただしサスペンションという時間差を持った邪魔者がいます。
これがおつりの原因です。
ブレーキすることで縮んだサスペンションが戻る時間を停止する前に与えることが必要です。
具体的にはブレーキを弱めます。
サスペンションが平時に戻った時点でさらに弱めます。
そして最後にある路面抵抗だけでも停止すると思われる時点でいったんブレーキをはなした状態で停止を待ちます（ただし下り坂は別です）。
そして最後に改めてブレーキを踏んで停止の完了です。
ただし路面抵抗が大きくサスペンションがやわらかい車は、惰性で停止しても反動が大きい場合があります。
うまくいかないときは下手に気を使うよりメリハリをつけたほうがスムーズに感じるでしょう。
では。
基礎
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- バンキングさせようーハードな順操舵と逆操舵（膝すり小僧乗りその3）
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