スリップストリーム使ったのに抜け出た途端に後退・・・・
経験ありませんか?
ぼやかずに、次のように走りましょう。(サーキットで)

ステアリング操作はスリップにつく前に完了しておきましょう。
ロスが発生するからです。
ついてから操作するのはブレーキをくれるようなものです。

スリップについたあともステアリング操作をしないようにしましょう。

具体的にどうやるかというと、
たとえば、左後ろから近づき、右前に出て、風圧で真直ぐにする(戻される)。
––2013/2/15追記––
真後ろから近づき、ステアリング操作して左側に移動します、そのロスで若干勢いが鈍ると思います。
スリップから離れない程度に左後ろに後退し、改めてスリップ効果で近づきそのまま右側に抜けます。
右側に抜けた後はその速度差加減で完全に離脱して単独走行するか、ギリギリ近づいたまま走行するかを決めます。近づいたままの時は風になるべく逆らわないようにします、前走者のサイドにぶつけるくらいのつもりで風に跳ね返されても意外とぶつかりません。この場合跳ね返される時の位置が前走者のすぐ近くのほうが実際にぶつかったとしてもお互いの影響が少なく、より安全です。
––2013/2/15追記––

そう、斜めに走ります。
スピードも真直ぐ走っている時より出てます。
ロスも少ないです。
スピード感覚については「ライントレースの前にする練習 その2」で練習してください。

TVとかで見てても何事もなく抜く人と仰々しく抜く人といますね。

では・・・

関連記事

ランダム記事

  1. 祝! 2015 MFJ 全日本ロードレース選手権筑波ラウンド復活!? 10月3日(土)に開催さ…
  2. 基本の基:アンバランス ホールディングといえばニーグリップ? いわゆるニーグリップとして…
  3. ハイサイドを防ぐためのベストチョイスはRC213Vに乗ることである。デバイスが勝手に調整してくれるで…
  4. 先頭を走行中に、後続車両がスリップストリーム圏内に入られると、空抵抗が増して後ろに引っ張られます。 …
  5. 旋回とラインとバンキングにおけるクリッピングポイント 役立たず クリッピングポイントというとコー…
  6. 1周目にトップで転べるということ 1周目にトップで転べるということはとてもめでたいことです。 も…

Translate:

最近の投稿

ページ上部へ戻る
Translate »