ライディングテクニック

アーカイブ：2015年 5月

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  ライダーのチューニングの仕方　（ポテンシャルとパフォーマンス）

  ライダーのチューニングの仕方　（ポテンシャルとパフォーマンス） 好調の秘訣 エンジンは、気温と湿度と高度によって燃調（酸素濃度）が変わるので、そのためのチューニングをします。 同様に、タイヤやサスペンション…
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  リアブレーキとチェーンによるアンチスクワット効果

  リアブレーキとチェーンによるアンチスクワット効果 「加速時にリアサスペンションは伸び上がる」は間違いだ！ という方と、「そんなことはない」という方とおられますね。 現状では「加速時にはリアサスは縮み、加速時…
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  遠征と温泉とウォーミングアップと運動能力アップ

  遠征と温泉とウォーミングアップと運動能力アップ なんと予選・決勝の2〜4日前に40〜42度くらいの熱を体に与えておくと運動能力がアップするそうです。 宿泊にしても車中泊にしてもレース遠征に温泉はつきものです。 …
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  下り坂コーナーが苦手な理由 RR＞下り坂

  下り坂コーナーが苦手な理由はライダーの錯覚によるものです。 全てはイリュージョンです。 全ては本人の思うまま。
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  ノーブレーキ走法と８の字　基本の基：キースコード的

  ノーブレーキ走法 キース・コードの『Soft Science of Roadracing Motorcycles: The Technical Procedures and Workbook for Roadracin…
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  カウンターアタックとカウンターステア

  カウンターアタックとカウンターステア カウンターパンチ カウンターといえば、モータースポーツではカウンターステア、ボクシングではカウンターパンチ（カウンターブロー）を思い浮かべますね。※ ボクシング世界ウエルタ…
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  ハングオフからハングオンへ　一周回ってスペンサー

  ハングオフからハングオンへ　一周回ってスペンサー ハングオフからハングオンへ 時代は移り変わり、今やハングオン（ハングオフ）も新たな次元を迎えようとしています。 その走法とは……  意味不…
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  カーボンディスクとABS

  MotoGPではブレーキディスクの素材にカーボンが認められています。※ 大変手間もかかり1枚作成するのに半年から9か月程かけるそうです。 なにやら輪島塗より重ね塗り（再充填）を繰り返すそうです。 作成時の精度が…