ライディングテクニック

タグ：新明解国語辞典

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  バランス能力における随意運動と神経反射とセナ足の関係～　新解明国語辞典

  バランス能力（新解明国語辞典） ばらんすのうりょく【バランス能力】 バランスとは姿勢制御における安定性に着目した概念で、特定の支持基底面内に身体重心線が収まっているために姿勢調節にかかわる多くの要素によって遂行されて…
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  雪道の走り方（人）　タイムロスの回避方法の前段【応用】

  我々？ライダーは、雪道も歩くのではなく、いきなり走ります。 雪道、あるいはアイスバーンの走り方を紹介します（四輪はこちら⇒四輪）。 雪道の走り方（人編） 雪道の走り方というからには、雪道以外と区別することから始…
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  理想のライディング（新解明国語辞典）

  優れたライディングはたいてい美しい。 したがって昨今流行の足ぶらライディングは次世代には消え去っていることでしょう。 りそうのらいでぃんぐ【理想のライデ…
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  ハイサイドの回避策　（新明解国語辞典）　その2

  YAMAHAはHONDAに比べ、トリガーに加重をより必要としているのではないでしょうか？ 効率のよいトリガーは、肉体の硬直を伴う加重を、重心からより遠い位置におこなうことにより生まれます。 これは、ハイサイド対策の見地からすれば好まざる状況といえるでしょう。
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  ハイサイドの回避策　（新明解国語辞典）　その1

  ハイサイドを防ぐためのベストチョイスはRC213Vに乗ることである。 デバイスが勝手に調整してくれるでしょう。 しかしそれは、衝突回避システム付の車でチキンレースをするぐらい興ざめである。 遊園地で遊んでいるマルケス坊やを世界中が見守っているようなものだ。
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  クラウンＲとバンク角　（新解明国語辞典）

  クラウンＲ値は、通常タイヤ接地面のグリップの分布を決定づけます。 接地面のグリップがシングル・クラウンＲは主に中心に作用するのに対し、 ダブル・クラウンＲの場合は中心ではなく旋回に対し外側と内側にグリップ力が働きます。 キャンバースラストが強力になるということです。
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  マルケスとペドロサの違い　新解明国語辞典

  まるけすとぺどろさ【マルケスとペドロサ】 光と影、明と暗の代名詞。 詳細はこちら　マルケス　ペドロサ 通常はググった通りだと思いますのでリンクで済ませます。 彼らに勝ちたかったら、自分の目を信じま…
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  集中力との決別　（新解明国語辞典）

  しゅうちゅうりょく【集中力】 精神安定剤のように頻繁に使われるが、実際には有用なようでさほど有用ではないばかりか、 使い方を誤ると知らず知らずのうちに負のスパイラルに陥り本来の実力が発揮できなくなってしまう、魔の…
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  スリップとスライドとドリフトと転倒（新解明国語辞典）

  二輪のレース関係者は以下のように定義すると用語の実用性が上がります。 すりっぷ【スリップ】 タイヤ接地面と地面になんとなく速度差があり、 それが当事者（ライダー）が意図して作り出した状態ではないときの呼び名。 …
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  ノリック乗りをマスターする　（新解明国語辞典）

  ノリックといえばダートラ乗りです。 見た目の特徴は、コーナリング中前乗りで上半身が起きていることです。 顔の向きというか視線の向きも上目づかいではなく見下ろすぐらいです。 コーナリングに目が行きますが、ノリック乗りをするためにはアプローチから準備が必要です。 ブレーキング中も体が起きています。 ここでの重心の位置が高いので、ターンイン時のバンク角速度を速くすることが出来るのです。 三角乗りなのは荷重をお尻（腰）でかけるからです。 頭の角度ですが、これも顎を引かないことによって肩に力が入りません。 要するにパーフェクトなんです。