ライディングテクニック

タグ：レーシングテクニック

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  勝つための走り方（神のなり方）　待つ　

  神は言われました 「時が来るのを待ちましょう。」 焦ってはいけません。 ほぼ全ての事柄に所要時間というものが存在します。 それを待たずに行動した場合「思い通りにならない」「やりすぎ」になります。 キーポ…
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  勝つための走り方　神になる

  それでは、勝つために、「神」になってみましょう。 最初にお断りです。 これから述べることは、、勝てる人と勝ってしかるべし人が対象です。 モータースポーツに限らずですが、実力を競い合う競技では、実力は…
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  スリップとスライドとドリフトと転倒（新解明国語辞典）

  二輪のレース関係者は以下のように定義すると用語の実用性が上がります。 すりっぷ【スリップ】 タイヤ接地面と地面になんとなく速度差があり、 それが当事者（ライダー）が意図して作り出した状態ではないときの呼び名。 …
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  神になる

  神になって見ましょう。 今回、神は、自身を含めたレース現場を上から見てみます。 アイルトン・セナが「自分の走っているところが見える」と失言して笑われたあれです。 斜め上から見た俯瞰図（鳥瞰図）でも真上から見…
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  ケーシー・ストーナーのインタービュー記事

  スライドは、加速には利点はなく、方向を変えることができる、さらにジオメトリー的にも何らかの影響を及ぼすことができるので、頭の使いどころであるといっています。ただしこれも通常のアプローチの欠点や、自身の弱点を補うための、リスクのほうが高いツールであることを忘れてはいけないといっています。
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  荷重と抜重再び（非効率極まりないイン側ステップの踏み込み）

  バンキング時のタイミング兼アクションに「イン側ステップを踏みこむ」というのがあります。 これは恐ろしく非効率です。 実際にその通りにやってみれば分かるのですが・・・ 理由は、方向が違う、反作用が大きい、…
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  進入時のテールスライドが必要な理由　その２

  前回の記事が片手落ちなので補足します。 前回の補足 補足するのは、以前の走法はどうだったのか？ スライドなんて出来ない人はどうなる、どうする？ です。 以前の走法 以前のスーパーライダーは、バンキングと同…
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  進入時のテールスライドが必要な理由

  二輪の話です。 とうとうリーンアングルが64度と遠心力（加速度）が2Gを超える時代になりそうです。 リーンアングル・エクスペリエンス 実際には接地面の延長線上より重心は外側にあるので実質60度には届いて…
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  理想のラインと理想のビュー

  人に説明するために「理想のライン」を用いてもよいですが、 自身に対しては「理想のビュー」ではないでしょうか？ 自身が理想のラインを走っていると思われる時の、 そのラインの価値の判断基準はそのラインを本当に通って…
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  アイルトン・セナ走法をマスターする　（新解明国語辞典）

  アイルトン・セナ走法【あいるとんせなそうほう】 四輪レースにおいて、マシンと肉体の弱点を補い最大限の効果を出すために、アイルトン・セナが行った（と思われる）操作の一式。 「セナ足」が有名で、いたるところで部分的に解説…