ライディングテクニック

タグ：ケビン・シュワンツ

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  大人げない大人　【新解明国語辞典】

  大人げない大人　【新解明国語辞典】 ライダー同士が次元の低い言い争いをしてるのを見て「大人げない」などと良く批判されております。 が、さて「大人げないの大人気」って何でしょう？「大人気の大人」って何でしょう？「大…
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  ハングオフからハングオンへ　一周回ってスペンサー

  ハングオフからハングオンへ　一周回ってスペンサー ハングオフからハングオンへ 時代は移り変わり、今やハングオン（ハングオフ）も新たな次元を迎えようとしています。 その走法とは……  意味不…
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  膝擦り走法をするにあたって RRビギナー

  膝擦りをしそうなときには、自ら進んで膝を出すことが大変有用になります。 いわゆる「膝擦り小僧走り」です。 これで、膝が、路面に引っかかったときでも、膝をひっこめることや、ずらすことができます。 たとえ、引っかかったままだとしても、所要時間を長引かせることによる、単位時間当たりの衝撃を和らげることができます。 このように「膝擦り走法」を優雅に決めるためには「引っかかった時の準備」をいかに整えておくかにかかってきます。 とくに、スプリントレースならいざ知らず、街乗りは家に帰るまで、天寿を全うするまでが遠足ですからね。
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  トレッド面への外側荷重　RR＞コーナリング

  コーナリング中にリアタイヤをスライドさせるために外足に荷重する。 正しくは、 リアタイヤをスライドさせるときには、フロントタイヤのトレッド面の外側にシートで荷重する。 その際に、リアが滑り出してもよいように…
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  荷重と加重と抜重のタイミングと屈伸抜重と伸身抜重　キースコード的：抜重 #2

  タイミングの説明として多用されているのに、 肝心のタイミングがあやふやなまま使われている、 荷重と加重と抜重という用語について説明してみます。 荷重と加重と抜重のタイミングと屈伸抜重と伸身抜重 …
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  マイケル・ドゥーハン式リアブレーキを極める

  ドゥーハン仕様の左ハンドルリアブレーキは散々試したにもかかわらず浸透しなかったらしい。 なんてこった！ ドゥーハンにとどまらずミハエル・シューマッハも鈴鹿で実践した、 「実力以上のタイムが出てしまう」チャンピオ…
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  マルク・マルケスが前傾している理由 #2

  何のことはない、昨今はコーナリング中の転倒はフロントゴケだけ想定していればよいらしい。 リアのスライドは、最適なスリップ率に正確にコントロールされているらしいからです。 であれば転倒時のダメージを考慮したなら、上…
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  ハイサイドの回避策　（新明解国語辞典）　その2

  YAMAHAはHONDAに比べ、トリガーに加重をより必要としているのではないでしょうか？ 効率のよいトリガーは、肉体の硬直を伴う加重を、重心からより遠い位置におこなうことにより生まれます。 これは、ハイサイド対策の見地からすれば好まざる状況といえるでしょう。
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  基本の基：ロードレース＞ハングオン　下界の走り

  ノリック乗りをしてフロントタイヤを一定のキャンバー角で旋回しましょう。 そしてその時のコーナーの状況に合わせてリヤタイヤの位置をコントロールしましょう。 フロントタイヤのキャンバー角を一定にするためには、 とにかく一気に所定の角度までフロント周りをバンクさせて、遠心力的な帳尻をライダーの位置で補いましょう。 リーンアウトしたり、肘を擦ったりということです。
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  基本の基：ロードレース＞前乗りと後乗りとタダ乗り

  往年のスペンサーとかケニーとかの、見た目同じようなリアのスライド走法はどうでしょうか？ こちらはフロントを頼っていない割にいきなり旋回していきます。 思い描く走行ラインは、スライドしてるリアタイヤから創造されていると思います。 これこそは後乗りな感じだと思いませんか？ もう旋回を開始したとたんに後乗りです。