ライディングテクニック

タグ：コーナリングテクニック

• 

  基本の基：ロードレース＞ハングオン　旋回時のフォーム

  例えば左コーナーのドゥーハン乗りは「スライドしてもコントロールできる乗り」です。 反対に思いっきりイン側に体を入れる、例えば肘擦り乗りは「スライドしたらカシャー乗り」です（カシャーは滑る音）。 ドゥーハン乗りに比べ余裕がもうないからです。 じゃあマルケスも「スライドしたらカシャー乗り」かというと違います。 ここでマルケスの前かがみ乗りの利点が出てきます。 スライドしても下半身をスライドに追随させるだけの伸びしろがあります。 また右手のわきを締めていないため、スロットルを思いもよらず開け閉めしてしまうこともありません。
• 

  基本の基：ジムカーナ＞切り返し

  さすが低速、好き放題できます。 礼儀正しく慣性待ちするとタイムロスなので、 速く走るためには結構力技が必要です。 方法は、 それだけで１年位解説できそうなので割愛します。 普通のテクニックなので他所で手に入れて…
• 

  基本の基：キース・コード的＞ターンイン

  全開加速で行うコーナリングのターンインは逆操舵をトリガーとする。 成果の確認は、リアタイヤの断面形状を考慮した実質上の中心点を中心とする、リアタイヤ周りの横移動で行う。 ただし生理的抵抗がある場合は、掛け声、イン側ス…
• 

  基本の基：ダートトラック＞コーナリング（パーシャル）

  レースの勝敗はパーシャルで決まる！ 思ったよりラップタイムが良かったり、逆に悪かったりする時の境目もここにあります。 ダートトラックがわかりやすいので、これで十分練習を積んでみてください。 コーナリング…
• 

  マルク・マルケスのポジション移動

  マルク・マルケスのコーナリングのポジション移動は、一つ前のコーナーを回り切る前に完了しています。 オンボードカメラで見ても、コーナリングで何をしているかがよくわからないのは、このためです。 …
• 

  基本の基：ロードレース＞ハングオン（新解明国語辞典）

  はんぐおん【ハングオン】（新解明国語辞典） 本来はハングオフ（hang off）が正しいのだが、伝来時に見た目重視でハングオンと改ざんされた。 転じて安易な解釈により呼び名を変えてしまった結果、言葉から状態を特定する…
• 

  まいける・どぅーはん【マイケル・ドゥーハン】 新解明国語辞典

  1994年から1998年までロードレース世界選手権500cc5年連続チャンピオン スタイルがよく美男で生真面目な奴は同性に嫌われる。 愛想が悪いとメディアに嫌われる。 技術面の評価にビジュアル・サービスが時にマ…
• 

  ノリック乗りをマスターする　（新解明国語辞典）

  ノリックといえばダートラ乗りです。 見た目の特徴は、コーナリング中前乗りで上半身が起きていることです。 顔の向きというか視線の向きも上目づかいではなく見下ろすぐらいです。 コーナリングに目が行きますが、ノリック乗りをするためにはアプローチから準備が必要です。 ブレーキング中も体が起きています。 ここでの重心の位置が高いので、ターンイン時のバンク角速度を速くすることが出来るのです。 三角乗りなのは荷重をお尻（腰）でかけるからです。 頭の角度ですが、これも顎を引かないことによって肩に力が入りません。 要するにパーフェクトなんです。
• 

  「理想のステアリング」　左右の腕の役割

  コーナリングにおける左右の手（腕）の役割について考えてみましょう。 自身の重力をステアリングで支える場面があります。 というよりステアリングに無用な力を加えてしまうことがあります。 減速、加速時に限らず…
• 

  ドリフトをマスターする　（新解明国語辞典）　（理想のドリフト）

  どりふと【ドリフト】 タイヤが横に滑っているその様の呼び名。 スライドとほぼ同義だが、自慢するときはドリフト、言い訳するときはスライド、と使い分けられている。 「侵入でスライドさせて・・・」より「侵入でドリフト…